וולוו XC40 הייבריד פלאג-אין

וולוו XC40 הייבריד פלאג-אין

להתרגל וולוו XC40 החדשה נטענות. החברה השבדית הולכת קדימה לעבר אולם תצוגה של רכבים מחושמלים, עם שאיפה למחצית ממכירותיה העולמיות להיות מכוניות חשמליות עד שנת 2025.

המכונית החשמלית המלאה הראשונה של וולוו – ה- XC40 הייבריד פלאג-אין – אמורה להגיע לכאן באמצע שנת 2021, אם כי טרייה הגיעה שנה לפני כן היא ה- וולוו XC40 הייבריד פלאג-אין

לובש את אותה תווית הגג 'טעינה' שמופעלת כעת על וולוו חשמליות, תוסף ה- XC40 ההיברידי יישב באמצע טווח העתיד היוקרתי של רכבי השטח היוקרתיים הקומפקטיים – מתחת לגרסה החשמלית המלאה אך מעל להיבריד עדין 'זול יותר'. וריאנטים עם מנועי בנזין.

לעת עתה, ה- XC40 הייבריד פלאג-אין משמש כדגם דגל

ה- T5 הרגיל הוא דגם עם הנעה כפולה, שם הטעינה היא הנעה קדמית.

זה רק אחד ההבדלים הטכניים. כאשר XC40 T4 ו- XC40 T5מונעים על ידי מנועי בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר טורבו, ה- וולוו XC40 הייבריד פלאג-אין משלב מנוע בעל שלושה צילינדרים טורבו 1.5 ליטר עם מנוע חשמלי ומארז סוללות ליתיום-יון של 10.7 קילוואט.

המנוע בנזין של  וולוו XC40 T4מספק 177 כוחות סוס ו27 קג"מ והמנוע החשמלי 80 כוחות סוס ו-16 קג"מ כאשר ה-XC40 T5 יוצרים תפוקות משולבות של 257 כוחות סוס ו-42 קג"מ העולות שלאם כי זה מתקזז על ידי משקל התוספת ההיברידית, אך העוצמה השוודית מורגשת ללא צל של ספק.

בוולוו אומרים כי ה- XC40 T5פלאג אין עושה 0 עד 100 קמ"ש, 7.3 שניות אשר חייב לציין כי זהו נתון מרשים לג'יפ. זה עדיין הופך את התוסף ההיברידי המהיר ביותר, כאשר המומנטום של XC40 T4 פלאג אין עושה 0 עד 100 ב- 8.5 שניות.

בשורה התחתונה הנסיעה מרגישה יוקרתית ואיכותית כיאה לוולוו והביצועים מרשימים למדי.